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立博威廉 - 上海第三机场选址未定 各地仍在博弈中

2020-01-10 17:36:42 
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立博威廉 - 上海第三机场选址未定 各地仍在博弈中

立博威廉, 2月14日 早前有媒体报道,上海第三机场选址基本确定,位于江苏南通海门市。随后有媒体表示,从民航总局华东局相关人士处获悉,上海第三机场的选址目前还在比选过程中,候选方案有南通海门、崇明、奉贤和苏州等地,还未最终敲定,一切以民航总局的官方发布为准。对此,财经向上海机场集团求证时,对方表示此事无可奉告。

据上海证券报报道,2月8日举办的海门市工商业联合会(总商会)所属商会企业家新春座谈会上,传出了消息:作为上海的第三机场,南通新机场选址尘埃落定。新机场确定选址于江苏海门四甲及周围乡镇,规划面积20平方公里,一年吞吐量设计是5000万人次,控制面积120平方公里。

受这一重大项目影响,目前,江苏海门四甲等镇即将采取户口冻结、土地冻结、房产冻结等措施,为机场建设作准备。

对于南通新机场是上海第三机场的选址的说法,第一财经则表示,南通宣传部门负责人14日回复称,这是道听途说,不是官方说法,现在还没有明确。

14日下午,有媒体发布消息称,民航总局华东局相关人士表示,上海第三机场的选址目前还在比选过程中。

财经查询发现,2019年1月28日至30日,中国民航工程咨询公司在南通召开南通新机场选址报告评审咨询会。民航局、空管局、东部战区空军、江苏省市相关部门及上海市发改委、交通委、上海机场集团等有关人员参加会议。

南通海门一直被外界认为是上海第三机场的热门选址地。

南通现有的兴东国际机场于1993年通航,2018年旅客吞吐量277.12万人次,货邮吞吐量4.3万吨,全国机场排名分别位列第52位和43位。

2018年10月10日,江苏省委党报《新华日报》在头版刊文提到:南通空铁枢纽将以“南通新机场+北沿江高铁”建设“轨道上的机场”。该文还提到,预计到2035年,上海机场将有6000万人次的旅客吞吐量溢出,而正在规划建设中的南通新机场能有效承接4900万人次的溢出。

2019年1月14日,江苏省十三届人大二次会议开幕,省长吴政隆作政府工作报告。报告在提到“加快构建现代综合交通运输体系”时指出,推动南通新机场规划建设,以交通基础设施的互联互通促进区域更高质量一体化发展。

1月16日,南通机场集团有限公司董事长、党委书记陈林在接受《扬子晚报》采访时表示:南通机场应把握好上海两场空中地面保障能力日渐不足的时机,加快规划建设以新机场为核心、空铁一体、现代化的综合交通枢纽,承接上海溢出。

除了南通之外,苏州也曾被认为是热门选地。

苏州作为国内最大GDP的地级市,也是全国500万以上人口的城市中唯一一个没有机场的城市。而苏州建设机场的规划,一直也没有停下。

2004年,苏州在地方“两会”上提出规划、建设机场。结果,当年5月苏州官方突然召开新闻发布会,宣布“五年内不建机场”。2010年,苏州再次提案建机场,无果。2015年,苏州再提机场之事,依旧是无下文。

直到2018年4月,苏州市规划局局长在接受采访时提出,正在规划编制的《苏州市城市总体规划(2017-2035)》中,包含了对苏州民用机场的论证规划。按照计划,苏州将于2018年底正式上报新一轮城市总体规划,等待国务院批复。2018年6月,网上也曾有过一阵舆情,称上海第三机场选址苏州昆山。

(财经  梁超)

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